Kamod Motor Driver DRV8835 (PL): Difference between revisions
From Kamamilabs.com - Wiki
| Line 103: | Line 103: | ||
[[File:Kamod_DRV8835_Phase-enable_mode.png|900px]] | [[File:Kamod_DRV8835_Phase-enable_mode.png|900px]] | ||
</center> | </center> | ||
<center> | |||
{| class="wikitable" style="width: 800px;" | |||
|- | |||
! style="text-align: center;"|ENABLE | |||
! style="text-align: center;"|PHASE | |||
! style="text-align: center;"|OUT1 | |||
! style="text-align: center;"|OUT2 | |||
! style="text-align: center;"|Stan pracy silnika DC | |||
! style="text-align: center;"|Opis działania | |||
|- | |||
| style="text-align: center;"|0 | |||
| style="text-align: center;"|X | |||
| style="text-align: center;"|L | |||
| style="text-align: center;"|L | |||
| style="text-align: center;"|Hamowanie | |||
| style="text-align: center;"|Silnik jest aktywnie hamowany | |||
|- | |||
| style="text-align: center;"|PWM | |||
| style="text-align: center;"|0 | |||
| style="text-align: center;"|PWM | |||
| style="text-align: center;"|L | |||
| style="text-align: center;"|CW | |||
| style="text-align: center;"|Obracanie zgodnie ze wskazówkami zegara (CW) | |||
|- | |||
| style="text-align: center;"|PWM | |||
| style="text-align: center;"|1 | |||
| style="text-align: center;"|L | |||
| style="text-align: center;"|PWM | |||
| style="text-align: center;"|CW | |||
| style="text-align: center;"|Obracanie przeciwnie do ruchu wskazówek zegara (CCW) | |||
|} | |||
</center> | |||
<br> | <br> | ||
Revision as of 19:36, 3 May 2026

Opis
Kamod Motor Driver DRV8835 - moduł dwukanałowego sterownika silników 0-11V 1,2A
Kamod Motor Driver DRV8835 jest kompaktowym modułem dwukanałowego sterownika silników, przeznaczonym do realizacji układów napędowych w niewielkich urządzeniach zasilanych bateryjnie, zabawkach, robotyce oraz prototypach. Moduł umożliwia sterowanie dwoma silnikami prądu stałego DC lub jednym bipolarnym silnikiem krokowym, wykorzystując dwa niezależne kanały wyjściowe pracujące w konfiguracji mostków H. Napięcie zasilania obwodu mocy, doprowadzane do pinu VM, mieści się w zakresie od 0 do 11 V, natomiast napięcie zasilania części logicznej, podawane na pin VCC, wynosi od 2 do 7 V. Dzięki temu moduł może współpracować zarówno z układami logicznymi 3,3 V, jak i 5 V. Maksymalny prąd wyjściowy ciągły wynosi 1,2 A na kanał, natomiast dopuszczalny prąd chwilowy osiąga 1,5 A na kanał, co pozwala na sterowanie niewielkimi i średnimi napędami o umiarkowanym poborze mocy. Rzeczywista obciążalność prądowa zależy od warunków chłodzenia, sposobu montażu oraz charakteru obciążenia.
Moduł został wyposażony w zabezpieczenie nadprądowe oraz zabezpieczenie termiczne, które ograniczają ryzyko uszkodzenia w przypadku przeciążenia lub nadmiernego wzrostu temperatury układu. Ze względu na niewielkie wymiary płytki, wynoszące 10 x 15 mm, moduł może być stosowany w aplikacjach o ograniczonej przestrzeni montażowej, takich jak małe roboty mobilne, moduły wykonawcze, miniaturowe mechanizmy napędowe oraz urządzenia przenośne, a rozstaw pinów zgodny z płytkami stykowymi ułatwia prototypowanie.
Podstawowe cechy i parametry
- Możliwość sterowania dwoma silnikami DC lub jednym bipolarnym silnikiem krokowym
- Napięcie sterowania silnikiem: 0 - 11 V
- Napięcie zasilania części logicznej: 2 - 7 V
- Prąd wyjściowy ciągły: 1,2 A na kanał
- Prąd wyjściowy chwilowy: 1,5 A na kanał
- Możliwość równoległego połączenia kanałów w celu zwiększenia maksymalnego prądu wyjściowego
- Zabezpieczenie przed zbyt wysokim prądem i przed przegrzaniem
- Tryby pracy
- IN/IN
- PHASE/ENABLE
- Wymiary modułu: 10 x 15 mm
Wyposażenie standardowe
| Kod | Opis |
|---|---|
| Kamod Motor Driver DRV8835 |
|
Schemat elektryczny
Opis wyprowadzeń
Wejścia AIN1 i AIN2 służą do sterowania kanałem A, a wyjścia BIN1 i BIN2 analogicznie do sterowania kanałem B. Wyjścia AO1 oraz AO2 stanowią zaciski wyjściowe pierwszego mostka H, natomiast BO1 i BO2 odpowiadają drugiemu kanałowi.
Taka konfiguracja pozwala na niezależne sterowanie dwoma silnikami DC lub na podłączenie dwóch uzwojeń bipolarnego silnika krokowego. Moduł przewiduje również możliwość równoległego połączenia obu kanałów w celu zwiększenia wydajności prądowej wyjścia, takie rozwiązanie wymaga zgodnego sterowania obu kanałów.
| Oznaczenie wyprowadzenia | Opis |
|---|---|
| BIN2 | Wejście sterujące kanału B |
| BIN1 | Wejście sterujące kanału B |
| AIN2 | Wejście sterujące kanału A |
| AIN1 | Wejście sterujące kanału A |
| VCC | Zasilanie logiki 2 - 7 V |
| GND | Masa zasilania |
| VM | Zasilanie silników 0 - 11 V |
| AO1 | Wyjście kanału A |
| AO2 | Wejście sterujące kanału A |
| BO1 | Wyjście kanału B |
| BO2 | Wyjście kanału B |
Tryby pracy
Sterownik obsługuje dwa tryby sterowania: IN/IN oraz PHASE/ENABLE. W trybie IN/IN każdy kanał jest kontrolowany za pomocą dwóch wejść logicznych, co umożliwia bezpośrednie zadawanie kierunku obrotów oraz stanu pracy wyjścia. W trybie PHASE/ENABLE jedno wejście odpowiada za wybór kierunku, natomiast drugie za aktywację kanału i regulację prędkości, co upraszcza sterowanie i wymaga tylko jednego sygnału PWM na kanał. Domyślnie moduł działa w trybie IN/IN, a przełączyć go można do trybu PHASE/ENABLE łącząc pola lutownicze opisane jako MODE.
Tryb pracy PHASE/ENABLE
| ENABLE | PHASE | OUT1 | OUT2 | Stan pracy silnika DC | Opis działania |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | X | L | L | Hamowanie | Silnik jest aktywnie hamowany |
| PWM | 0 | PWM | L | CW | Obracanie zgodnie ze wskazówkami zegara (CW) |
| PWM | 1 | L | PWM | CW | Obracanie przeciwnie do ruchu wskazówek zegara (CCW) |
Tryb pracy IN/IN
Linki